12 сентября 1898 года, в Севастополе открыто регулярное трамвайное движение

125 лет назад, 12 сентября 1898 года, в Севастополе открыто регулярное трамвайное движение. Наш город стал вторым городом России, где появился этот вид транспорта.

Городская газета извещала:
«Началось движение трамвая от железнодорожного переезда в Южной бухте по Екатерининской до кондитерской Мисинского на Нахимовском проспекте с платой 5 копеек в один конец».

Вскоре проложили линию по городскому кольцу, а затем вдоль Артиллерийской бухты к базару и дальше по улицам Артиллерийской (ныне Щербака), Кази (ныне Генерала Петрова), Новороссийской к разъезду на перекрёстке улиц Херсонесской (ныне Адмирала Октябрьского) и Большой Морской. 

В 1908 году построили Панорамную линию от площади Новосильского (ныне Ушакова) вверх по Четвёртой бастионной до здания панорамы, а позже эту ветку продлили до лагерей пехотной дивизии (Куликова поля). 

С 1912 года трамвай стал ходить и на Корабельную сторону. К этому времени общая протяжённость путей составила 12 километров.

В 1926 году была построена уникальная междугородняя трамвайная линия в Балаклаву, длина которой составляла 15,22 километра.

В годы Великой Отечественной войны трамвайный парк в Севастополе был полностью разрушен, и после войны не восстанавливался. Трамвай на улицах города заменили автобусы и троллейбусы.

На сайте «Независимого телевидения Севастополя» размещён масштабный совместный проект телеканала НТС и Мемориального комплекса «35-я береговая батарея» «Хроника героической обороны Севастополя». 261 серия воссоздаёт атмосферу и историю каждого дня великой эпопеи.

В серии от 1 апреля – рассказ о роли самого популярного общественного транспорта в Севастополе во время Второй обороны города – трамвая.